調(diào)查多家物流城了解到，秋季物流行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，近日油價(jià)迎來(lái)第七次下跌，與物流行業(yè)慘淡且遇油價(jià)高峰的6月份相比，10月份物流大貨車(chē)每月多賺近萬(wàn)元。
德百物流園，各個(gè)專(zhuān)線的配貨站忙個(gè)不停�！叭齻�(gè)號(hào)碼連軸轉(zhuǎn)，撂下這個(gè)電話(huà)那個(gè)又響了�！迸R沂、棗莊專(zhuān)線的配貨商杜俊煥說(shuō)，中秋節(jié)之前，配貨站上排滿(mǎn)了“撓頭”等活的車(chē)主，中秋節(jié)之后，訂單一天比一天多，現(xiàn)在大貨車(chē)都在外面跑根本沒(méi)時(shí)間落腳，一切業(yè)務(wù)都在電話(huà)上聯(lián)系。整個(gè)物流園里基本沒(méi)有空車(chē)，零擔(dān)配貨的工作人員正忙著裝貨，“現(xiàn)在時(shí)間就是金錢(qián)，再不抓緊油價(jià)就漲了”，東北專(zhuān)線的車(chē)主丁先生親自幫著裝卸工裝貨。
“6月份三天配不到一車(chē)貨，基本費(fèi)用都維持不住，現(xiàn)在訂單比較多，有的挑了�！蓖跸壬菨�(jì)南專(zhuān)線的車(chē)主，經(jīng)營(yíng)9.6米長(zhǎng)高欄車(chē)，6月份整天在九達(dá)物流城配貨站抽著悶煙等活，進(jìn)入10月份以來(lái)，他每周能往返濟(jì)南6次�！傲咴路萦蛢r(jià)高訂單少，現(xiàn)在油價(jià)低訂單多，正是物流行業(yè)期盼的。”“德州出發(fā)的貨車(chē)還沒(méi)到合肥，合肥方向的返程貨源就已經(jīng)配好了，最近比較好干�！痹谶\(yùn)達(dá)物流城配貨的車(chē)主任鵬給記者算了筆賬：六七月份0號(hào)柴油每升7.4元，現(xiàn)在降到了6.3元，每公里能省0.5元，往返一次合肥可省800元，每月往返7次，可省近6000元，再加上較之前多接的訂單，每月能多賺一萬(wàn)元。
對(duì)于物流行業(yè)由低谷轉(zhuǎn)向高峰的局面，德州學(xué)院金融學(xué)副教授丁曉莉說(shuō)，夏季人們對(duì)食品的需求量相對(duì)較少，再加上國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的不景氣，導(dǎo)致了六七月份物流行業(yè)的低落，9月份的中秋節(jié)、十月份的國(guó)慶節(jié)以及即將到來(lái)的“雙十一”是拉動(dòng)近期物流業(yè)的關(guān)鍵因素，另外油價(jià)七連跌帶動(dòng)了業(yè)內(nèi)人士的積極性，物流行業(yè)的興旺有望延續(xù)。作者：徐良 來(lái)源：齊魯晚報(bào)
程力專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司簡(jiǎn)稱(chēng)湖北程力或程力專(zhuān)汽，國(guó)家環(huán)衛(wèi)車(chē)輛定點(diǎn)生產(chǎn)廠家：主導(dǎo)品種有灑水車(chē)、油罐車(chē)、加油車(chē)、運(yùn)油車(chē)、垃圾車(chē)（餐櫥垃圾車(chē)）、吸糞車(chē)、吸污車(chē)、自卸車(chē)、半掛車(chē)、清障車(chē)、隨車(chē)吊、高空作業(yè)車(chē)、教練車(chē)、冷藏車(chē)（冷凍車(chē)，肉類(lèi)運(yùn)輸車(chē)，蔬菜運(yùn)輸車(chē)，藥品運(yùn)輸車(chē)等）、防爆車(chē)（民爆車(chē)、煙花爆竹運(yùn)輸車(chē)）散裝水泥車(chē)、化工車(chē)、消防車(chē)、醫(yī)療車(chē)、汽車(chē)配件、混凝土攪拌車(chē)、牽引車(chē)、礦用車(chē)（非公路運(yùn)輸車(chē)）、液化氣體運(yùn)輸車(chē)、校車(chē)(楚風(fēng)校車(chē)、恒天校車(chē)、小學(xué)生校車(chē)、幼兒校車(chē)）郵政(快遞）專(zhuān)用車(chē)等二十大系列300多個(gè)品種車(chē)型。程力專(zhuān)用汽車(chē)公司官方銷(xiāo)售網(wǎng)站：www.acosapps.net 銷(xiāo)售熱線：13971794033 .0722-7020033。
|
