新型混凝土在大柳塔煤礦試用以來，不僅單次運輸混凝土的量大大增加，而且還實現(xiàn)了邊攪拌邊運輸?shù)墓δ埽行Ы鉀Q了以往工程自卸車在運輸過程中混凝土易凝結(jié)、分層的問題，提高了路面硬化質(zhì)量，緩解了礦井輔助運輸?shù)墓芾韷毫�，成為了井下工程材料運輸?shù)挠辛ξ淦鳌檫M一步優(yōu)化完善混凝土攪拌車的使用性能，充分發(fā)揮設(shè)備潛能，近日，大柳塔煤礦針對車輛運行過程中發(fā)現(xiàn)的問題和不足，結(jié)合井下生產(chǎn)實際對攪拌車進行了改進和完善:
1.之前攪拌車駕駛室窗戶設(shè)置較少，導(dǎo)致司機駕駛時視野不開闊，視覺盲區(qū)較大，存在安全隱患。針對這一情況，礦里在攪拌車駕駛室的后側(cè)和右側(cè)分別增設(shè)了窗戶，并加大了前擋風(fēng)玻璃的面積。同時在攪拌車內(nèi)安裝了倒車雷達和倒車影像，司機可以在攪拌車駕駛室內(nèi)清楚地觀察到車輛后方的情況，避免了司機駕駛時的視覺盲區(qū)和倒車時存在的安全隱患，保證了安全駕駛。
2.改造前攪拌車駕駛室內(nèi)的座椅為彈簧式可調(diào)節(jié)座椅，司機駕駛時遇顛簸路面，座椅就會跟著攪拌車一起上下晃動，司機的頭經(jīng)常觸碰到駕駛室頂棚，容易造成人身傷害。為了消除這一安全隱患，礦里將攪拌車駕駛座椅由可調(diào)節(jié)改為固定，并將頂棚上移6公分，這樣一來司機無論是停車還是行車，頭部都不會再碰到頂棚，駕駛變得更舒適也更安全了。
3.以前，攪拌車在井下運輸混凝土?xí)r由于料斗和罐體之間空隙太大，容易發(fā)生灑料現(xiàn)象，不僅不利于井下文明生產(chǎn)，也造成了浪費。礦里在料斗和罐體之間新增加了可調(diào)節(jié)的防護罩，可以根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)料斗和罐體之間的距離，使兩者之間聯(lián)系更為緊密，解決了攪拌車灑料問題。
程力專用汽車股份有限公司簡稱湖北程力或程力專汽，國家環(huán)衛(wèi)車輛定點生產(chǎn)廠家：主導(dǎo)品種有灑水車、油罐車、加油車、運油車、垃圾車（餐櫥垃圾車）、吸糞車、吸污車、自卸車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車、冷藏車（冷凍車，肉類運輸車，蔬菜運輸車，藥品運輸車等）、防爆車（民爆車、煙花爆竹運輸車）散裝水泥車、化工車、消防車、醫(yī)療車、汽車配件、混凝土攪拌車、牽引車、礦用車（非公路運輸車）、液化氣體運輸車、校車(楚風(fēng)校車、恒天校車、小學(xué)生校車、幼兒校車）郵政(快遞）專用車等二十大系列300多個品種車型。程力專用汽車公司官方銷售網(wǎng)站：www.acosapps.net 銷售熱線：13971794033 .0722-7020033。
|
