2014年8月25日，在“5i84”網(wǎng)站定制校車上線征集，不到3個(gè)小時(shí)，8條線路中的6條就已滿員，其他2條線路也很快就征集完畢。9月1日，這8趟由福州各處開(kāi)往師大附中、時(shí)代中學(xué)的定制校車正式運(yùn)營(yíng)，記者現(xiàn)場(chǎng)探訪看到，因開(kāi)學(xué)首日全城大堵，定制校車的行駛時(shí)間均比預(yù)計(jì)要長(zhǎng)，有兩輛車因?qū)窊矶乱欢乳_(kāi)不到校門(mén)口，一條線路因此晚點(diǎn)，導(dǎo)致全車數(shù)十名學(xué)生遲到。
康馳新巴士有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人總結(jié)說(shuō)，首日運(yùn)行中，定制校車存在兩個(gè)問(wèn)題。一個(gè)是時(shí)間問(wèn)題，全程基本都跑了40~50分鐘，比預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間略遲，堵車是主因，因此公司決定優(yōu)化線路。第二個(gè)問(wèn)題就是停車點(diǎn)，校方對(duì)于直接在校門(mén)口上下車很抵觸，校車扎堆的確也會(huì)導(dǎo)致交通擁堵，公司希望能與教育局、交警協(xié)調(diào)，找一個(gè)相對(duì)安全的即停即走的下車點(diǎn)。 來(lái)源：海峽都市報(bào)
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