截至2012年底，中國機(jī)動車保有量已達(dá)到2.3億輛，并正以每年近8%的速度遞增。110萬輛校車的投放和排放的增加，無疑給環(huán)境帶來更大的壓力。中國的環(huán)境問題已成為制約中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要問題�！半S著環(huán)境問題的不斷升級，釋放運(yùn)能資源，改善交通環(huán)境是中國智慧城市建設(shè)首先要解決的重癥所在�！毖鰧氄嫣岢觥�
智慧校車運(yùn)營體系：校車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本保證在于建立一套切實可行的科學(xué)管理體系和過硬的技術(shù)支撐平臺進(jìn)行合理高效的線路規(guī)劃和調(diào)度指揮。集現(xiàn)代信息高科技的校車LBS云網(wǎng)智能化運(yùn)營管理平臺，是中安國通教育產(chǎn)業(yè)投資控股有限公司在國內(nèi)外知名科研機(jī)構(gòu)、著名專家的指導(dǎo)和大力支持下建立的高科技信息智能化平臺；是企業(yè)自主專利知識產(chǎn)權(quán)的科技成果轉(zhuǎn)化。平臺建設(shè)集衛(wèi)星通訊、移動通信、大數(shù)據(jù)處理、LBS云網(wǎng)多極運(yùn)算、地理信息、智能交通等現(xiàn)代高科技信息技術(shù)于一體。
平臺構(gòu)想于2012年10月提出，到目前的一期工程建設(shè)，經(jīng)歷了構(gòu)思、規(guī)劃、論證、設(shè)計、優(yōu)化、實施六個階段。平臺建設(shè)共分六個大系統(tǒng)板塊:1)校車運(yùn)行圖集LBS大數(shù)據(jù)多極運(yùn)算搜象平臺；2)全國校車云網(wǎng)運(yùn)營管理平臺；3)全國校車運(yùn)行監(jiān)控調(diào)度指揮平臺；4)學(xué)生位移衛(wèi)星信息數(shù)據(jù)采集監(jiān)控平臺；5)全國校車車網(wǎng)傳媒信息數(shù)據(jù)平臺；6)全網(wǎng)緊急救助呼叫中心平臺。平臺建設(shè)得到了北京郵電大學(xué)、國家互聯(lián)互通工程重點實驗室、美國耶魯大學(xué)多核計算重點實驗室等國內(nèi)外知名科研機(jī)構(gòu)及資深專家的精心指導(dǎo)和大力支持。
校車平臺運(yùn)行的目的與意義：校車智能平臺系統(tǒng)可通過校車運(yùn)行圖集統(tǒng)計數(shù)據(jù)準(zhǔn)確測算出區(qū)域?qū)W生乘車總?cè)藬?shù)、校車需求總量、校車購置總成本、運(yùn)營總成本、區(qū)域校車運(yùn)營收益水平和盈虧率。為區(qū)域政府和教育主管部門制定校車產(chǎn)業(yè)扶持政策提供科學(xué)翔實的決策依據(jù)和數(shù)據(jù)系統(tǒng)支持。由于采用智能化平臺系統(tǒng)的線路優(yōu)化設(shè)計，大幅度壓縮了校車購置總量，提高了單車運(yùn)營收益水平，最大限度地降低了中央和地方兩級財政經(jīng)濟(jì)運(yùn)行壓力。
多數(shù)學(xué)生選擇校車集中出行，大幅降低了接送學(xué)生的私家車出行數(shù)量(降幅率約1∶45，即一輛校車出行，即可減少45輛私家車出行)，最大限度地緩解交通擁堵，充分釋放了道路資源；大規(guī)模降低了區(qū)域車輛尾氣排放對環(huán)境的污染，最大限度地提高了城鄉(xiāng)道路通行能力；由于通行能力的優(yōu)化，區(qū)域總體交通環(huán)境將得以有效改善。作者：桂小聰 來源：人民政協(xié)報
程力專用汽車股份有限公司簡稱湖北程力或程力專汽，國家環(huán)衛(wèi)車輛定點生產(chǎn)廠家：主導(dǎo)品種有灑水車、油罐車、加油車、運(yùn)油車、垃圾車（餐櫥垃圾車）、吸糞車、吸污車、自卸車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車、冷藏車、防爆車（民爆車、煙花爆竹運(yùn)輸車）、散裝水泥車、化工車、消防車、汽車配件、混凝土攪拌車、牽引車、礦用車、液化氣體運(yùn)輸車、校車(楚風(fēng)校車、恒天校車、小學(xué)生校車、幼兒校車）等二十大系列300多個品種車型。程力專用汽車公司官方銷售網(wǎng)站：www.acosapps.net 銷售熱線：13971794033 .
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