2013年10月底，教育部相關(guān)人士實地考察了新民市校車運營情況后表示，新民市的校運模式為全國提供了良好的借鑒，應(yīng)大力推廣。新民市校車實行公司化運營模式，明確了校車運營的權(quán)屬關(guān)系。相關(guān)部門在客運公司建立了統(tǒng)一的監(jiān)控平臺，所有校車上都安裝了GPS車載終端檢測系統(tǒng)，對校車運營實時監(jiān)控。同時，校運公司還嚴(yán)把司機(jī)上崗關(guān)，定期對駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和加強(qiáng)行車安全教育，嚴(yán)格控制超員。
與此同時，新民市26所學(xué)校均設(shè)有校運專用停車場和行車通道，183臺標(biāo)準(zhǔn)校車實施封閉管理，通過專用通道運送學(xué)生，學(xué)校出專人負(fù)責(zé)行車安全管理。不僅安全快捷，而且上下學(xué)人車分流，保證了校門不再擁堵。截至目前，新民市共有1.9萬名學(xué)生每天乘坐校車上下學(xué)，占學(xué)生總數(shù)的30%。
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