“十一五”期間，中國(guó)在公路、鐵路、建筑施工等基建投資方面不斷加大投入，工程機(jī)械市場(chǎng)持續(xù)火爆，2010年取得了傲人的業(yè)績(jī)。國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械企業(yè)巨頭紛紛投入巨資，掀起了新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。
近日，中國(guó)重汽專用汽車公司海斗工程機(jī)械事業(yè)部舉行了首臺(tái)大型挖掘機(jī)的下線儀式。在國(guó)家一系列政策的大力推動(dòng)下，又一“門外漢”進(jìn)軍工程機(jī)械行業(yè)分食蛋糕。這一消息相信會(huì)讓很多國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)廠商感到一絲壓力，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。
工程機(jī)械行業(yè)的高利潤(rùn)和巨大的市場(chǎng)潛力讓國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)大鱷所青睞，紛紛涌進(jìn)這個(gè)行業(yè)淘金。2008年，四川五糧液集團(tuán)投資13億開始生產(chǎn)普什品牌的挖掘機(jī)；2010年，國(guó)內(nèi)著名的造船企業(yè)——熔盛集團(tuán)于宣布進(jìn)入工程機(jī)械領(lǐng)域，投資60億元成立安徽熔安重工工程機(jī)械公司，在安徽省合肥市高新區(qū)建設(shè)工程機(jī)械生產(chǎn)基地，項(xiàng)目建成后將形成年產(chǎn)3萬(wàn)臺(tái)液壓挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力；2010年5月，國(guó)內(nèi)民族品牌汽車翹楚奇瑞公司，繼前年進(jìn)入造船產(chǎn)業(yè)后，又進(jìn)入叉車制造產(chǎn)業(yè)，首批產(chǎn)品已下線。2010年，吉利汽車也開始涉足挖掘機(jī)制造。
在新一輪的工程機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，國(guó)內(nèi)品牌毫不示弱，一臺(tái)國(guó)內(nèi)外爭(zhēng)奪工程機(jī)械市場(chǎng)、群雄爭(zhēng)霸的大戲拉開序幕。二十一世紀(jì)世界最大的工程機(jī)械市場(chǎng)在中國(guó)，部分核心零部件技術(shù)的研發(fā)是國(guó)內(nèi)品牌亟待解決的問(wèn)題，未來(lái)，期待中國(guó)早日由工程機(jī)械制造大國(guó)走向世界工程機(jī)械制造強(qiáng)國(guó)。 |
