我國(guó)冷藏車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)模還不夠大。但是行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)卻十分激烈。各大老牌冷藏車生產(chǎn)企業(yè)把自己的發(fā)展定位于規(guī)模的擴(kuò)展，小型企業(yè)也是不干示弱，尤其值得關(guān)注的是，不少商用車大企業(yè)開始進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)，市場(chǎng)格局面臨重新洗牌。
我國(guó)老牌冷藏車企業(yè)以產(chǎn)品質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)。不論是老牌企業(yè)還是新興企業(yè)，也不論是大企業(yè)還是小企業(yè)，都面臨著產(chǎn)品質(zhì)量控制的難題。生產(chǎn)一輛質(zhì)量過關(guān)的冷藏車不是很難，但要確保每輛車都處于同一質(zhì)量水平，就需要較強(qiáng)的質(zhì)量控制能力。在這方面，老牌企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)更為豐富，在冷藏車車箱原材料選擇、加工等環(huán)節(jié)都比較規(guī)范，整車質(zhì)量更有保證。再次是技術(shù)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)冷藏車技術(shù)主要源自于上世紀(jì)80年代的歐洲。隨著市場(chǎng)需求的發(fā)展，冷藏車的技術(shù)亟待提高�！霸谶@種情況下，老牌企業(yè)的技術(shù)積累更多，技術(shù)升級(jí)優(yōu)勢(shì)更明顯。”
冷藏車是在普通貨車底盤的基礎(chǔ)上，采用耐腐蝕、抗老化的鋼板，加上聚氨酯復(fù)合材料經(jīng)高壓發(fā)泡處理的保溫層做成車箱，再配上制冷機(jī)基本上就可以了。冷藏車企業(yè)不生產(chǎn)底盤，根據(jù)客戶需求采購(gòu)一汽、東風(fēng)等企業(yè)的貨車底盤，因此，相同品牌的底盤價(jià)格差距不大。在上裝方面，由于企業(yè)使用的保溫材料不同，價(jià)格會(huì)有一定差別。使用優(yōu)質(zhì)材料需要7萬(wàn)~8萬(wàn)元，使用差一些的材料5萬(wàn)元左右。在制冷機(jī)組方面，價(jià)格差距更大。從國(guó)外進(jìn)口的名牌制冷機(jī)組要10多萬(wàn)元，不知名的普通制冷機(jī)組只需3萬(wàn)元。一分錢一分貨�？蛻羰褂煤�，就會(huì)清楚了解不同檔次保溫車箱和制冷機(jī)組的明顯差別。
不少大型商用企業(yè)如一汽解放、東風(fēng)商用車、北汽福田等制定了擴(kuò)大商用車細(xì)分市場(chǎng)的專用車戰(zhàn)略，紛紛涉足冷藏車行業(yè)。他們不僅看中冷藏車較高的利潤(rùn)空間，還有冷藏車市場(chǎng)良好的前景。隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，越來越多的新鮮食品需要冷藏車運(yùn)輸。在未來，冷冷藏車市場(chǎng)將大有可為。
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