工業(yè)和信息化部發(fā)布的征求意見稿對校車生產(chǎn)企業(yè)設(shè)置了準(zhǔn)入門檻。按規(guī)定，校車將分為兩類：一類是輕型專用校車，座位數(shù)超過7座，車長大于5米但小于6米；另一類是大中型專用校車，座位數(shù)超過7座，車長大于6米但小于12米。
具體的校車生產(chǎn)準(zhǔn)入門檻涉及33條標(biāo)準(zhǔn)和條件，例如校車生產(chǎn)企業(yè)必須在3年內(nèi)沒有因產(chǎn)品質(zhì)量、安全問題被有關(guān)部門警告或處罰的記錄，申請校車生產(chǎn)的企業(yè)前3年的客車(含底盤)產(chǎn)銷量累計(jì)不低于3000輛，或者大中型客車(含底盤)產(chǎn)銷量累計(jì)不低于1000輛等。
結(jié)合征求意見稿，與從本月1日起正式實(shí)施的兩項(xiàng)專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)(《專用校車安全技術(shù)條件》和《專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強(qiáng)度》)，我國校車產(chǎn)品與生產(chǎn)企業(yè)缺少規(guī)范化的局面將得到改善。據(jù)悉，征求意見稿的截止日期為今年6月1日，相關(guān)企業(yè)及社會(huì)人士均可在征求意見期間內(nèi)提交建議。
“按照最新的標(biāo)準(zhǔn)，去年生產(chǎn)客車的98家企業(yè)中，大部分都能進(jìn)入校車領(lǐng)域，”某客車企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，“很多企業(yè)正在上報(bào)產(chǎn)品，我們將會(huì)更加規(guī)范�！�
標(biāo)準(zhǔn)大幅降低引爭議：與此前宣布的草案不同，《標(biāo)準(zhǔn)》并沒有抬高校車本身的門檻，而只是增加了校車的安全配置。此外，如“必須擁有專用客車底盤生產(chǎn)資質(zhì)”、“企業(yè)效益需達(dá)一定規(guī)�！钡葪l款都未出現(xiàn)，并首次確定改裝類生產(chǎn)企業(yè)也可生產(chǎn)專用校車。一汽客車某負(fù)責(zé)人表示，一汽客車從2008年啟動(dòng)專用校車項(xiàng)目，已投入研發(fā)資金上千億元，準(zhǔn)入門檻降低將令沒有底盤生產(chǎn)資質(zhì)的改裝車企也能生產(chǎn)校車，但這些企業(yè)的研發(fā)投入遠(yuǎn)不及專用校車生產(chǎn)企業(yè)，恐將導(dǎo)致改裝校車以低價(jià)競爭擾亂市場。
知情人士透露，之所以降低門檻，是因?yàn)樵谑褂脤用�，作為一個(gè)全國通用的標(biāo)準(zhǔn)，《標(biāo)準(zhǔn)》更加尊重現(xiàn)在的實(shí)際情況。如果標(biāo)準(zhǔn)定得太高，很多發(fā)達(dá)地區(qū)即便沒有中央政府補(bǔ)貼，也能自行購買，但是目前校車的使用需求量最大的仍然在一些邊緣地區(qū)，那里道路崎嶇，財(cái)政能力又比較差，如果標(biāo)準(zhǔn)定得太高，這些地區(qū)會(huì)因?yàn)闆]有財(cái)力而無法購買校車。
湖北程力專用汽車有限公司簡稱湖北程力：主導(dǎo)品種有校車（恒天校車、楚風(fēng)校車）、灑水車、油罐車、加油車、運(yùn)油車、垃圾車、吸糞車、吸污車、自卸車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車、冷藏車、防爆車、散裝水泥車、化工車、消防車、汽車配件、混凝土攪拌車、牽引車、液化氣體運(yùn)輸車等二十大系列300多個(gè)品種車型。公司網(wǎng)站：www.acosapps.net 銷售熱線：13971794033 0722-7020033
|
