前日,濰柴動力研發(fā)的全球首款本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)和全球首款本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機(jī)震撼發(fā)布,多家權(quán)威研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)機(jī)構(gòu)及媒體代表共同見證了商業(yè)化內(nèi)燃機(jī)科技的歷史性跨越。
中國重汽與濰柴動力同屬山東重工集團(tuán)旗下企業(yè),作為集團(tuán)協(xié)同研發(fā)的同行者,中國重汽將成為全球首個搭載濰柴熱效率52.28%柴油機(jī)和54.16%天然氣發(fā)動機(jī)商用車企業(yè),再次在商用車行業(yè)成功演繹“1+1>2”的大協(xié)同格局。
濰柴動力于2020年9月、2022年1月、2022年11月分別發(fā)布本體熱效率為50.23%、51.09%、52.28%的柴油機(jī),每次均突破全球商業(yè)化柴油機(jī)的本體熱效率之最,三年“三級跳”,連續(xù)三次實(shí)現(xiàn)了高效動力天花板的突破。
本體熱效率52.28%商業(yè)化柴油機(jī)和本體熱效率54.16%商業(yè)化天然氣發(fā)動機(jī)的發(fā)布,已經(jīng)是濰柴動力在三年內(nèi)第三次刷新該技術(shù)領(lǐng)域的全球紀(jì)錄。每一次極限的突破,都離不開研發(fā)團(tuán)隊(duì)的勵精篤行、踔厲奮發(fā)。此次熱效率的突破,濰柴研發(fā)團(tuán)隊(duì)逐一攻克技術(shù)難題,實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)申報專利162項(xiàng),授權(quán)專利124項(xiàng),天然氣發(fā)動機(jī)申報專利165項(xiàng),授權(quán)專利135項(xiàng)。本次柴油機(jī)和燃?xì)鈾C(jī)本體熱效率之最的突破,標(biāo)志著我國內(nèi)燃機(jī)研發(fā)已邁入國際先進(jìn)水平,同時符合“雙碳”戰(zhàn)略背景下的社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求,彰顯了民族品牌的使命與擔(dān)當(dāng)。
發(fā)動機(jī)的本體熱效率代表著燃料能量轉(zhuǎn)化為有效輸出功的比例,即每一滴油經(jīng)過燃燒最終有多少能夠轉(zhuǎn)化為車輛前行的動力。濰柴之前的本體熱效率51.09%柴油機(jī),較行業(yè)平均節(jié)油8%,此次發(fā)布的全球首款熱效率52.28%柴油機(jī),節(jié)油再突破,較行業(yè)平均節(jié)油12%,節(jié)油性能再提升4%,具備更高的經(jīng)濟(jì)性。從賦能卡友高價值運(yùn)營的層面上,這正是發(fā)動機(jī)本體熱效率突破的意義所在。
近年來,作為同屬山東重工集團(tuán)旗下的企業(yè),中國重汽與濰柴動力始終貫徹協(xié)同研發(fā)、資源共享,濰柴發(fā)動機(jī)與中國重汽的全系整車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)匹配。濰柴發(fā)動機(jī)+中國重汽自研的第七代S-AMT16變速箱+曼技術(shù)車橋組成的無極S動力鏈,可輕松實(shí)現(xiàn)一體化完美匹配。濰柴高熱效率柴油機(jī)可節(jié)油12%,傳動效率超99.8%的第七代S-AMT16變速箱可節(jié)油3%,國內(nèi)唯一自帶油濾器的曼技術(shù)車橋節(jié)油0.5%,整車綜合傳動效率可高達(dá)93%,新一代的高熱效率柴油機(jī)使得無極S動力鏈綜合節(jié)油達(dá)到15.5%,極大提升了車輛運(yùn)營的收益,讓科技創(chuàng)新切實(shí)造�?ㄓ�。
在自主品牌越來越能代表國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的今天,技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)成為企業(yè)長青的重要手段。只有不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新,才能更好地滿足市場和顧客的需求。中國重汽與濰柴動力通過持續(xù)的協(xié)同研發(fā),樹立起全球內(nèi)燃機(jī)和商用車的新標(biāo)桿,演繹了商用車行業(yè)“1+1>2”的奇跡,進(jìn)一步助推汽車強(qiáng)國夢,讓更多的中國智造登上世界舞臺。
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