2021年9月1日，根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》(GB38900-2020)的要求，空車稱重技術(shù)檢驗正式開始在全國各地車管所實施�！鞍殉d直接扼殺在搖籃里!” 那么，哪一類車型屬于違規(guī)車輛?哪些后期改裝屬于規(guī)范內(nèi)情形呢?
一. 法規(guī)要求超標(biāo)車不予通過年審
根據(jù)《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》(GB38900-2020)第6.8.1條款規(guī)定; 新車注冊：重中型貨車、重中型掛車、重中型專項作業(yè)車不超過±3%或±500kg，輕微型貨車、輕微型掛車、輕微型專項作業(yè)車不超過±3%或±100kg，三輪汽車不超過±5%或±100kg，摩托車不超過±10kg。在用車檢測：2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車在安全檢驗時實行空車質(zhì)量檢測。其中空車質(zhì)量與機動車注冊時登記記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比，誤差應(yīng)滿足：重中型貨車、重中型掛車不超過±10%或±500kg，輕微型貨車不超過±10%或±200kg，且輕型貨車的空車質(zhì)量應(yīng)小于4500kg。為了避免誤差和減小誤差，在GB38900-2020中也明確指出，整備質(zhì)量/空車質(zhì)量由地磅或軸(輪)重儀、包括帶稱重功能的平板試驗臺等方式進(jìn)行測量。超過標(biāo)準(zhǔn)車輛，很明顯是不能過檢的。
二. 什么屬于違規(guī)改裝?送檢需拆除
對于，車輛年檢開始空車稱重之后，我們收到很多卡友的私信，如果后期改裝了一些裝備，在稱重的時候會被計算重量嗎?需要拆除嗎?等等問題，對此我們也咨詢了車管所。哪些屬于卡車上常見的非法改裝呢?1、首先，為了增加車輛的載重能力，非法增加鋼板彈簧的車輛;2、公路運輸車輛，非法增加高欄板、可拆卸式欄板;3、車輛注冊登記后，非法改裝、更換大容積貨箱;4、非法更換大層級輪胎，如常見的標(biāo)準(zhǔn)4米2藍(lán)牌輕卡通常裝配的是7.00R16輪胎，如果是8.25R16的輪胎，自然是無法過檢的。這一類的非法改裝，需整改之后才能進(jìn)行正常的年檢，否則簡單的初審都過不了。找黃牛好辦嗎?不好辦，現(xiàn)階段正處于嚴(yán)打整治階段，風(fēng)口浪尖之上，一句話，找誰也不行。
三. 重點來了什么是合法加裝?
正如此前所言，很多卡友在咨詢，我的車裝了一個液壓尾板或者是裝了工具箱，需要拆除嗎? 什么才是允許加裝的部件: 液壓尾板合法，不計入空車總質(zhì)量。隨著物流的標(biāo)準(zhǔn)化程度越來越高，液壓尾板在貨車上的使用頻次越來越高，在歐美地區(qū)的短途城市配送中，液壓尾板幾乎可以說是一種標(biāo)配裝備。在2020年1月9日，四部委聯(lián)合發(fā)布的《車用起重尾板安裝與使用技術(shù)要求》中，明確指出，載貨車加裝符合規(guī)定的尾板，其總質(zhì)量和整備質(zhì)量不計尾板質(zhì)量。
因此，液壓尾板屬于合法允許加裝的裝備，且有相關(guān)條款佐證，不計入重質(zhì)量。并且，在后期申領(lǐng)的行駛證上，也單獨簽注了液壓尾板的重量。當(dāng)然，如果是后期改裝的，且沒有在合格證上注明的液壓尾板，必然會引起不必要的糾紛。工具箱、導(dǎo)流罩、備胎架算非法改裝嗎?不算。在我們收到的卡友發(fā)來的私信中，有很多卡友咨詢后期加裝的工具箱、導(dǎo)流罩以及備胎架等裝置算非法改裝嗎?在年檢時需要拆除嗎?
不算，這些屬于合法改裝。其實，早在《機動車登記規(guī)定》中，已明確指出，貨運機動車加裝導(dǎo)流罩、工具箱、水箱、備胎架等不需要辦理變更登記，這些也是屬于合法允許加裝的裝備。另外，已備案的建筑垃圾運輸車，也不屬于非法改裝的車型。在成都地區(qū)車管所發(fā)布的相關(guān)信息中，明確指出，“在送檢車輛之前，對于合法加裝部件參加檢驗時，無需拆除，車管所將按照規(guī)定對合法允許加裝的部件進(jìn)行重量扣減”。
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