中國汽車流通協(xié)會(huì)定于2021年9月24-25日在河北省石家莊市召開2021中國二手商用車大會(huì)(第五屆)。我國作為全球最大的商用車銷售市場，二手商用車交易量的持續(xù)增長，推動(dòng)了我國商用車行業(yè)競爭力的不斷提升。2020年二手商用車交易量已超過310萬輛，同比增長14.7%，已成為推進(jìn)我國汽車行業(yè)發(fā)展的重要力量。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長鐘渭平分析，隨著《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》、《商務(wù)部、公安部、海關(guān)總署決定支持在條件成熟地區(qū)開展二手車出口業(yè)務(wù)》、《財(cái)政部稅務(wù)總局關(guān)于二手車經(jīng)銷有關(guān)增值稅政策的公告》等政策的出臺(tái)，必將推動(dòng)我國二手商用車行業(yè)進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段。疊加國家相關(guān)政策實(shí)施，二手商用車行業(yè)發(fā)展仍有非常大的潛力，同時(shí)也面臨著一些制約因素，比如整車企業(yè)和經(jīng)銷商介入緩慢，金融機(jī)構(gòu)及產(chǎn)品相對短缺，整備體系、延保服務(wù)幾乎空白，人才匱乏嚴(yán)重，大數(shù)據(jù)應(yīng)用程度低……解決上述制約因素是推進(jìn)我國二手商用車行業(yè)發(fā)展的重要課題。從發(fā)達(dá)國家的成熟經(jīng)驗(yàn)來看，商用車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展必須以二手商用車為依托，并建立起相對完善的上下游產(chǎn)業(yè)政策，而用戶品牌忠誠度的建立也很大程度了依賴于二手車體系的完善。大會(huì)將緊緊圍繞“盤活存量，撬動(dòng)增量，完善商用車產(chǎn)業(yè)鏈條”的宗旨，持續(xù)推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條的建設(shè)。
近幾年來，商務(wù)部作為行業(yè)主管部門，持續(xù)向外傳遞出信息表示“將圍繞取消二手車限遷政策、便利二手車交易等推動(dòng)二手車市場加快發(fā)展�！苯�，商務(wù)部王文濤部長表示二手車行業(yè)的未來發(fā)展方式是“推動(dòng)汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，特別是擴(kuò)大二手車流通，促進(jìn)消費(fèi)的梯次消費(fèi)、循環(huán)消費(fèi)。汽車保有量到一定程度以后，二手車的市場就開始放量，這也是國際上汽車消費(fèi)的一個(gè)規(guī)律問題，二手市場也是今后一個(gè)很大的市場�！�
截止到2021年6月底，我國商用車保有量已突破4000萬輛，國五及以下車型占據(jù)市場保有量的90%以上，巨大的市場規(guī)模為我國二手商用車行業(yè)的發(fā)展提供了重要基礎(chǔ)。但是隨著汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的升級及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，對于市場中存量的國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn)的商用車造成了嚴(yán)重的政策沖擊。此外，各地政府通過包括遷戶、上路行駛、年檢等方面的嚴(yán)格管控，導(dǎo)致相關(guān)車輛的嚴(yán)重偏離市場應(yīng)有價(jià)值，影響了我國二手商用車行業(yè)良性、有序的發(fā)展。
本次大會(huì)擬邀請國家行業(yè)主管部委代表，各省市地方政府部門代表，整車企業(yè)、經(jīng)銷商、配件企業(yè)、金融企業(yè)、物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)及改裝企業(yè)、專家學(xué)者、商用車行業(yè)代表400余人參會(huì)。現(xiàn)誠邀全國行業(yè)精英蒞臨本次大會(huì)，共商行業(yè)發(fā)展大計(jì)。
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