在中國(guó)商用車(chē)行業(yè)，福田汽車(chē)已創(chuàng)下多個(gè)第一。
會(huì)當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。登頂之后的福田汽車(chē)，開(kāi)始醞釀更高遠(yuǎn)的理想。2011年7月13日，福田汽車(chē)年中經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，福田汽車(chē)強(qiáng)勢(shì)亮出企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的宏圖。2011年恰逢福田汽車(chē)15周年。福田汽車(chē)在此時(shí)提出企業(yè)的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新，更有一番特殊的意義。
產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略：切入五大產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造新的贏利點(diǎn)
在本次年中經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，福田汽車(chē)詳細(xì)發(fā)布了其五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃。
這五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)包括：第一是汽車(chē)和新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)，這是福田汽車(chē)的主營(yíng)業(yè)務(wù)，但與以往不同的是，福田將不再是單純的商用車(chē)企業(yè)，而將成為綜合性的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)；第二是新能源業(yè)務(wù)，福田不僅要生產(chǎn)新能源汽車(chē)，還將同時(shí)介入新能源動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、可持續(xù)電源以及與智能電網(wǎng)、智能交通有關(guān)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，搶占新能源產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)業(yè)鏈；第三是汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)終端設(shè)備、信息服務(wù)、應(yīng)用軟件，并全面跟蹤監(jiān)控汽車(chē)電子、中國(guó)商用汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)中心、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車(chē)平臺(tái)等領(lǐng)域的發(fā)展機(jī)會(huì)；第四是金融服務(wù)業(yè)，建立自己的汽車(chē)金融服務(wù)體系，并圍繞福田汽車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展，逐步開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)投資、私募股權(quán)投資、證券投資等投資銀行業(yè)務(wù)；第五是重型機(jī)械，利用福田汽車(chē)品牌和產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)汽車(chē)起重機(jī)、履帶起重機(jī)、礦用車(chē)、泵車(chē)、混凝土機(jī)械等產(chǎn)品。
五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的新規(guī)劃，源于福田汽車(chē)突破自我、開(kāi)拓進(jìn)取的企業(yè)成長(zhǎng)內(nèi)在動(dòng)因，更源于福田汽車(chē)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的深刻領(lǐng)悟及未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)考量。
而五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的新規(guī)劃，也體現(xiàn)了福田汽車(chē)對(duì)于中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)未來(lái)走勢(shì)的全面把握。2010年底，國(guó)務(wù)院出臺(tái)了《加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》。沐浴宏觀經(jīng)濟(jì)政策的東風(fēng)并結(jié)合企業(yè)發(fā)展的實(shí)際，福田汽車(chē)順時(shí)而動(dòng)，將新能源汽車(chē)、新能源和重型機(jī)械列為企業(yè)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向之一。
盡管有五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，但是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然是基礎(chǔ)和核心。在五大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)中，其余產(chǎn)業(yè)都緊緊圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這一核心，彼此關(guān)聯(lián)，相輔相成。
福田汽車(chē)看得準(zhǔn)，出手快。以福田汽車(chē)為中心的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟及汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟已經(jīng)成立，福田汽車(chē)發(fā)展汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)公司也已經(jīng)注冊(cè)成立。
“五大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的啟動(dòng)與實(shí)施，意味著福田汽車(chē)將迎來(lái)業(yè)務(wù)模式與贏利模式的巨大突破，為新一輪跨越式發(fā)展謀篇蓄勢(shì)。五大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的啟動(dòng)與實(shí)施，也標(biāo)志著福田正在從一個(gè)單純的汽車(chē)制造企業(yè)向一個(gè)以汽車(chē)業(yè)務(wù)為核心、以戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為未來(lái)業(yè)務(wù)方向的大型企業(yè)集團(tuán)邁進(jìn)�！备Ｌ锲�(chē)新聞發(fā)言人、黨委副書(shū)記趙景光說(shuō)。
人才戰(zhàn)略：搭建實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的舞臺(tái)，廣聚賢才
福田汽車(chē)總經(jīng)理、黨委書(shū)記王金玉說(shuō)：“福田汽車(chē)要成為人才甚至天才實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的舞臺(tái)�！�
一個(gè)快速發(fā)展的企業(yè)，總是有著強(qiáng)大的人才需求。而隨著新的五大產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的啟動(dòng)，福田汽車(chē)對(duì)人才的渴望更為迫切。這也使得“人才”成為本次福田汽車(chē)年中經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上最為閃亮的關(guān)鍵詞之一。
除了汽車(chē)領(lǐng)域，福田汽車(chē)對(duì)人才的需求更延伸到金融、信息技術(shù)等多個(gè)領(lǐng)域。隨著海外建廠步伐的加速，一大批懂外語(yǔ)、懂市場(chǎng)、懂汽車(chē)的復(fù)合型人才進(jìn)入福田；而隨著汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的啟動(dòng)，福田汽車(chē)又招募了一大批電子信息技術(shù)領(lǐng)域的精英；在汽車(chē)金融業(yè)務(wù)開(kāi)展的過(guò)程中，福田汽車(chē)又開(kāi)始把攬才的目光投向銀行及各種投資機(jī)構(gòu)。
作為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)無(wú)不缺人。最近幾年來(lái)，中國(guó)車(chē)企的“挖人”大戰(zhàn)一直從國(guó)內(nèi)延伸到國(guó)外，美國(guó)的底特律汽車(chē)城、德國(guó)的法蘭克福、斯圖加特都出現(xiàn)了中國(guó)車(chē)企的招聘團(tuán)隊(duì)。在這場(chǎng)人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，福田汽車(chē)同樣拿出了制勝的戰(zhàn)略。
眼下正值應(yīng)屆大學(xué)生畢業(yè)入職，據(jù)福田汽車(chē)黨委副書(shū)記趙景光介紹：今年福田汽車(chē)招聘了3000多名應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，其中僅福田在北京的各業(yè)務(wù)部門(mén)就招用了1500余人。
2011年上半年，福田共招聘專(zhuān)家級(jí)人才百余人，重點(diǎn)業(yè)務(wù)人才近千人。
福田汽車(chē)以持續(xù)攀升的薪酬，多渠道暢通的上升通道，廣闊的事業(yè)平臺(tái)，完善的培訓(xùn)機(jī)制，使自己成為攬才、用才、育才的沃土。2010年，福田制定了《中長(zhǎng)期激勵(lì)基金實(shí)施辦法》，以延攬高端人才加盟。
福田汽車(chē)不僅為人才提供有吸引力的薪酬，更為其搭建個(gè)人成長(zhǎng)與事業(yè)發(fā)展的平臺(tái)。在福田汽車(chē)，32歲的艾建龍，憑借過(guò)硬的汽車(chē)測(cè)試本領(lǐng)，在短短10年內(nèi)從一名實(shí)習(xí)工人成長(zhǎng)為一名高技能人才、全國(guó)技術(shù)能手、首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、享受政府特殊津貼技師，并當(dāng)選為全國(guó)勞模；2010年又被福田汽車(chē)公費(fèi)外派三年進(jìn)行本科學(xué)習(xí)。1998年畢業(yè)來(lái)到福田的鞏月瓊，由于出色的業(yè)績(jī)，10年間成長(zhǎng)為總助級(jí)管理人才。這樣的例子比比皆是。在福田汽車(chē)，優(yōu)秀的人才一定會(huì)脫穎而出，人才得到的回報(bào)一定與他的付出成正比。
國(guó)際化戰(zhàn)略：5+3+1，全面出擊主流市場(chǎng)
“走出去”，到國(guó)際舞臺(tái)上證明自己，一直是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的理想。最近十年來(lái)，中國(guó)多家車(chē)企的產(chǎn)品開(kāi)始實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)售，有的還建起了自己的組裝廠。但將海外市場(chǎng)的拓展經(jīng)營(yíng)形成清晰的計(jì)劃并上升到戰(zhàn)略的高度，福田汽車(chē)是為數(shù)不多的企業(yè)之一。
在2011年年中經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，福田汽車(chē)又重新強(qiáng)調(diào)了“福田汽車(chē)2020戰(zhàn)略”對(duì)于企業(yè)發(fā)展的意義，這是福田汽車(chē)向世界級(jí)企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)性綱領(lǐng)。這一戰(zhàn)略的核心是“5+3+1”�！�5”指的是在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等全球二級(jí)市場(chǎng)的5個(gè)重點(diǎn)國(guó)家分別建設(shè)一座年產(chǎn)10萬(wàn)輛的工廠，到2015年，5大海外工廠將全部建成；“3”指的是在北美、歐盟和日韓這3個(gè)全球一類(lèi)市場(chǎng)取得突破；“1”指的是取得中國(guó)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位，成為中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)的跨越式發(fā)展，成為中國(guó)自主品牌第一。
福田汽車(chē)新聞發(fā)言人趙景光透露，福田汽車(chē)的目標(biāo)是在2015年使海外銷(xiāo)量達(dá)到50萬(wàn)輛，占總銷(xiāo)量的28%；2020年海外銷(xiāo)量達(dá)到150萬(wàn)輛，比重達(dá)到38%左右。
福田的國(guó)際化戰(zhàn)略，抓大放小，把有限的資源用于攻占主要市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)事半功倍；對(duì)全球9個(gè)主要市場(chǎng)，福田又依據(jù)各自特點(diǎn)區(qū)別對(duì)待，各個(gè)擊破。對(duì)5個(gè)發(fā)展中的重點(diǎn)國(guó)家，福田要利用當(dāng)?shù)氐某杀緝?yōu)勢(shì)及自己的品牌與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，出資建廠，實(shí)現(xiàn)屬地生產(chǎn)；對(duì)3個(gè)一級(jí)市場(chǎng)，福田通過(guò)引入全球最高端的發(fā)動(dòng)機(jī)，突破排放壁壘，以國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量水平和中國(guó)制造的成本優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)突破。
“我們測(cè)算過(guò)，"5+3+1"戰(zhàn)略中涉及的8個(gè)市場(chǎng)再加上中國(guó)，在全球汽車(chē)市場(chǎng)中的份額能占到87%。"5+3+1"戰(zhàn)略，將成為福田汽車(chē)布局全球市場(chǎng)的線路圖和說(shuō)明書(shū)�！壁w景光說(shuō)。 |
