垃圾車(chē)是現(xiàn)代城市環(huán)境治理不可或缺的專(zhuān)用車(chē)輛，然而，我國(guó)真正使用垃圾車(chē)的歷史不到30年。垃圾車(chē)的起源還得從上世紀(jì)二三十年代的歐洲開(kāi)始說(shuō)起。根據(jù)歷史資料，垃圾車(chē)一開(kāi)始由馬拉著跑的，造型非常簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)也比較簡(jiǎn)陋。
歷史上的第一輛垃圾車(chē): 在上世紀(jì)20年代汽車(chē)出現(xiàn)之后，這種垃圾車(chē)逐漸被一種開(kāi)放式垃圾車(chē)取代。但開(kāi)放式的垃圾車(chē)容易發(fā)生溢出，對(duì)于惡臭和粉塵更是無(wú)法控制，在夏季污染問(wèn)題尤為嚴(yán)重，在人口密集的城市是一個(gè)大問(wèn)題。
覆蓋式垃圾車(chē)
覆蓋式垃圾車(chē): 開(kāi)放式垃圾車(chē)很快就被淘汰了，取而代之的是出現(xiàn)在歐洲的覆蓋式垃圾車(chē)。這種垃圾車(chē)由一個(gè)不漏水的箱體和一個(gè)舉重傾倒機(jī)構(gòu)組成，但裝載垃圾仍是一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事情。在20世紀(jì)30年代，覆蓋式垃圾車(chē)在美國(guó)已經(jīng)很普及了。但城市垃圾處理還是需要大量勞動(dòng)力。在1935年，喬治·羅比登普斯特設(shè)計(jì)出全新的垃圾車(chē)，工人只需要用電梯把垃圾裝入垃圾車(chē)的覆蓋部分的容器，這大大消減了75%的勞動(dòng)力。
漏斗式垃圾車(chē): 此后又出現(xiàn)了外部漏斗式垃圾車(chē)，它的裝載漏斗設(shè)置在卡車(chē)的后部，裝卸垃圾更加方便、快捷；但缺點(diǎn)也非常明顯，例如車(chē)上的垃圾到處亂飛，裝卸垃圾時(shí)間較長(zhǎng)且無(wú)法裝卸體積較大的垃圾等。
旋轉(zhuǎn)式垃圾車(chē): 后來(lái)，德國(guó)人發(fā)明了一種全新概念的旋轉(zhuǎn)式垃圾車(chē)。這種垃圾車(chē)有一臺(tái)螺旋裝置，類(lèi)似于水泥攪拌機(jī)。有了這種裝置之后，體積較大的垃圾，如電視機(jī)或家具，也能被粉碎，并且可以把垃圾集中到箱體的前部�？上н@種垃圾車(chē)在后來(lái)并沒(méi)有獲得成功。
后壓縮式垃圾車(chē): 隨后發(fā)展出來(lái)的后壓縮式垃圾車(chē)，是由伍德在1938年發(fā)明的。后壓縮式垃圾車(chē)結(jié)合了外部漏斗式垃圾車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，采用液壓缸帶動(dòng)垃圾盤(pán)，使壓縮垃圾的能力更強(qiáng)，垃圾車(chē)的承載量更大。上世紀(jì)50年代后期，這類(lèi)垃圾車(chē)在收集商業(yè)和工業(yè)廢物方面起到了重要的作用。
側(cè)裝卸式垃圾車(chē): 除此之外，當(dāng)時(shí)還有另一種頗受歡迎的側(cè)裝卸式垃圾車(chē)。它由一種耐用的圓柱形垃圾收集單元組成，垃圾被投擲到箱體一邊的開(kāi)口里，一個(gè)液壓油缸或壓盤(pán)將推擠垃圾往箱體的后方，一旦充實(shí)，液壓油缸或壓盤(pán)充當(dāng)噴射器，允許垃圾水平地拋出。這種垃圾車(chē)不能處理龐大的垃圾，但卻大大節(jié)省了人力勞動(dòng)。
側(cè)裝卸式垃圾車(chē)
前裝卸式垃圾車(chē): 在20世紀(jì)50年代中期登普斯特卡車(chē)公司發(fā)明的前裝卸式垃圾車(chē)，是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的垃圾車(chē)。前裝卸式垃圾車(chē)有一個(gè)機(jī)械臂可以將集裝箱拿起或者放下，大大降低了人的勞動(dòng)。這種垃圾車(chē)能夠承載35-40立方米的容量，在應(yīng)付商業(yè)垃圾上顯得輕而易舉。
我國(guó)的垃圾車(chē)發(fā)展: 與歐美相比，我國(guó)的垃圾車(chē)發(fā)展史相對(duì)較短。我國(guó)第一輛真正意義上的垃圾車(chē)產(chǎn)生于上世紀(jì)八九十年代，外形極其簡(jiǎn)陋，有點(diǎn)類(lèi)似于三輪車(chē)，車(chē)前有一塊玻璃，稍微能起到擋風(fēng)遮雨的作用。底盤(pán)采用的是上海581三輪底盤(pán)，載重量不到3噸，裝卸垃圾全靠人力勞動(dòng)。
國(guó)內(nèi)第一代大范圍使用的垃圾車(chē)是掛桶式垃圾車(chē)。這種垃圾車(chē)裝載垃圾需要依靠車(chē)梯升架系統(tǒng)，并且需要配套的垃圾桶才能使用。由于收集運(yùn)送垃圾需要消耗的能源過(guò)多，容易造成二次污染，這種垃圾車(chē)逐漸被棄用了，隨著機(jī)械化、自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展，當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的垃圾車(chē)是壓縮式垃圾車(chē)。近幾十年來(lái)，壓縮式垃圾車(chē)已成為我國(guó)城鎮(zhèn)垃圾清運(yùn)的主要設(shè)備。與傳統(tǒng)的垃圾運(yùn)輸車(chē)輛相比，壓縮式垃圾車(chē)的環(huán)保性能極高，在作業(yè)時(shí)能很好的控制污水外溢、臭氣外飄、噪聲擾民等問(wèn)題，減少垃圾清運(yùn)對(duì)周?chē)h(huán)境和人員的影響。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境治理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)不斷提升，壓縮式垃圾車(chē)的制造標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)水平也向著智能高效、節(jié)能環(huán)保的方向快速發(fā)展。
隨著我國(guó)垃圾分類(lèi)制度的推廣，垃圾處理產(chǎn)業(yè)快速升級(jí)，城市環(huán)衛(wèi)車(chē)輛市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大，“智能化、精細(xì)化”將成為環(huán)衛(wèi)車(chē)輛未來(lái)重要的發(fā)展方向，繼續(xù)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新路，打造高品質(zhì)、高技術(shù)的城市環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品，保障城市環(huán)境，共建美好生活。
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