2030年前后，天然氣將超過(guò)石油成為世界第一大能源。陜西重汽董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)在中國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)新能源重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟高端對(duì)話上如是表示：“21世紀(jì)將成為天然氣的世紀(jì)。” 這不是夸大其詞。在石油巨頭�？松梨诳磥�(lái)，天然氣的未來(lái)將越來(lái)越光明。即便到2030年，石油依然是主要燃料，但天然氣將超過(guò)煤炭成為世界第二大能源，滿足全球26%的需求，而石油不過(guò)是32%。�？松梨谠�2009年發(fā)布的年度能源展望報(bào)告中表示，隨著發(fā)展中國(guó)家向數(shù)10億人提供電力、富裕國(guó)家用天然氣發(fā)電站取代老化的燃煤發(fā)電站，天然氣使用率的增速將是石油和煤炭的3倍。
如今，這一說(shuō)法正逐漸變成現(xiàn)實(shí)。隨著天然氣已經(jīng)大規(guī)模在客車上應(yīng)用，卡車領(lǐng)域天然氣的應(yīng)用也越來(lái)越多。可以說(shuō)，天然氣重卡已經(jīng)度過(guò)了前幾年的認(rèn)知期，開(kāi)始走向市場(chǎng)推廣期和成熟期。
2011年6月，�？松梨诔鰞r(jià)16.9億美元收購(gòu)了私人控制的天然氣公司菲利普資源及其關(guān)聯(lián)公司TWP公司。這兩家公司在馬塞勒斯頁(yè)巖盆地?fù)碛?1.7萬(wàn)英畝勘探區(qū)塊。這項(xiàng)交易凸顯了天然氣資產(chǎn)在埃克森美孚新的發(fā)展戰(zhàn)略中的重要地位。據(jù)了解，埃克森美孚目前已是美國(guó)最大的天然氣供應(yīng)商。
國(guó)內(nèi)能源企業(yè)對(duì)天然氣的態(tài)度，也從原來(lái)的消極轉(zhuǎn)為積極。中石油、中石化、中海油等企業(yè)都在加快天然氣資源開(kāi)采、加氣站建設(shè)的步伐。據(jù)中石油華油天然氣股份有限公司總經(jīng)理助理、陜西公司總經(jīng)理宗玉宇介紹，目前，中石油已經(jīng)在天然氣開(kāi)采技術(shù)、勘探等方面具有很強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并儲(chǔ)備了大量的天然氣資源。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，中石油可供煤層氣勘探開(kāi)發(fā)的面積已達(dá)16.1萬(wàn)平方千米，擁有煤層氣資源約16.48萬(wàn)億立方米，占登記區(qū)塊資源總量的69.6%。中石油計(jì)劃到2015年實(shí)現(xiàn)煤層氣探明地質(zhì)儲(chǔ)量超過(guò)5000億立方米，年產(chǎn)量達(dá)到40億立方米以上。
2010年，為了進(jìn)一步拓展天然氣業(yè)務(wù)，中石化重組了旗下天然氣業(yè)務(wù)。新組建天然氣工程項(xiàng)目管理部專責(zé)天然氣領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)、布局及管道建設(shè)運(yùn)營(yíng)；而過(guò)去的天然氣公司將作為甲方，承擔(dān)下游市場(chǎng)的開(kāi)拓；進(jìn)口LNG仍由國(guó)際公司負(fù)責(zé)。
一位重卡企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，此前，雖然國(guó)內(nèi)能源企業(yè)提出了龐大的天然氣建站計(jì)劃，但是付諸行動(dòng)的很少。從2010年開(kāi)始，由于石油價(jià)格高企，天然氣價(jià)格約為同等熱量油品價(jià)格的一半，突出的價(jià)格優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)了市場(chǎng)需求，使得能源企業(yè)有動(dòng)力去加大天然氣加氣站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的力度。據(jù)介紹，我國(guó)天然氣建站總數(shù)已突破1800座，2015年數(shù)量將達(dá)到7093座，布局將更趨合理和便利。
天然氣加氣站網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)加速，無(wú)疑解決了天然氣重卡推廣的一大難題。但此外，天然氣重卡實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還離不開(kāi)零部件企業(yè)、整車企業(yè)、用戶群體多方的合作和認(rèn)可。
“單靠企業(yè)來(lái)推廣很難�！痹诓稍L中，多位業(yè)內(nèi)人士如是表示。此前用戶擔(dān)憂天然氣重卡的價(jià)格過(guò)高、技術(shù)不成熟、服務(wù)不到位，所以不敢嘗試�！坝袀�(gè)這樣的例子，中石油、中石化在幾個(gè)地方建設(shè)了天然氣加氣站，但是天然氣車輛還是賣(mài)不出去，沒(méi)用戶敢嘗試。”陜西重汽銷售公司副總經(jīng)理趙承軍表示，所以，四方必須聯(lián)合起來(lái)，也就是能源企業(yè)、整車企業(yè)、零部件企業(yè)和用戶來(lái)共同推動(dòng)天然氣重卡的市場(chǎng)化進(jìn)程。
從天然氣重卡的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，能源企業(yè)有這樣的積極性，整車企業(yè)和零部件企業(yè)的產(chǎn)品也已經(jīng)成熟。據(jù)了解，陜西重汽、中國(guó)重汽、東風(fēng)商用車、福田歐曼、上汽依維柯紅巖、華菱等企業(yè)都推出了天然氣重卡。在山西、新疆等區(qū)域市場(chǎng)，天然氣卡車已實(shí)現(xiàn)上千輛的銷售。中國(guó)重汽相關(guān)人士告訴記者，2011年在山西市場(chǎng)，重汽的工作重點(diǎn)之一就是大力推廣天然氣重卡，目前已收到不錯(cuò)的成效。
從技術(shù)角度看，天然氣汽車的難度要低于純電動(dòng)、混合動(dòng)力汽車，但由于重卡行駛里程長(zhǎng)、路況復(fù)雜，天然氣重卡從研發(fā)到成熟仍然要經(jīng)歷較長(zhǎng)的歷程。經(jīng)過(guò)這幾年的不斷改進(jìn)，記者了解到，目前各企業(yè)的天然氣重卡已經(jīng)很成熟了，從產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)性、安全性到配件儲(chǔ)備、服務(wù)維修，都有了較大的提升。
用戶對(duì)天然氣重卡的看法也在逐漸改變。據(jù)鹽田港同惠投資股份有限公司董事長(zhǎng)李國(guó)一介紹，通過(guò)嘗試使用天然氣重卡，發(fā)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)性突出，安全可靠，司機(jī)反饋很好�，F(xiàn)在需要加強(qiáng)的就是進(jìn)一步降低氣耗量，加強(qiáng)一級(jí)服務(wù)商的維修能力。
經(jīng)銷商和服務(wù)商也看到了天然氣重卡的廣闊市場(chǎng)。新疆廣匯一直比較積極參與到天然氣重卡的推廣中，新疆廣匯實(shí)業(yè)股份有限公司總經(jīng)理陸偉介紹道，新疆廣匯清潔能源產(chǎn)業(yè)歷時(shí)2009年、2010年的發(fā)展，已推廣LNG汽車1800余輛。目前，新能源汽車立足新疆、向全國(guó)迅速蔓延開(kāi)來(lái)，內(nèi)蒙古、山西等地已經(jīng)成為新能源汽車新的潛力市場(chǎng)。截止到2010年，由廣匯承建的LNG加注站已達(dá)60余座，主要分布在新疆、沿河西走廊等地區(qū)。LNG加注站點(diǎn)的建設(shè)，也將伴隨著廣匯LNG配送網(wǎng)絡(luò)逐步輻射到全國(guó)各地。
正因?yàn)槿绱�，重卡企業(yè)都加大了對(duì)天然氣重卡的布局和投入力度。
據(jù)陜西重汽總經(jīng)理袁宏明介紹，陜汽正積極尋求與天然氣儲(chǔ)量較豐富的省、市地方政府間的政企合作，并逐步在內(nèi)蒙古、陜北、山西、安徽、新疆和東北等地區(qū)建立新能源專用車生產(chǎn)基地。目前，陜汽已在內(nèi)蒙古烏海、陜西榆林、山西大同、安徽淮南和新疆初步建成包括產(chǎn)品總裝、調(diào)試、檢驗(yàn)和專用車上裝及公共輔助設(shè)施等在內(nèi)的完整生產(chǎn)線建設(shè)，“十二五”末規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)10萬(wàn)輛以上，確保陜汽天然氣產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模行業(yè)第一。據(jù)了解，陜汽規(guī)劃在陜西省內(nèi)與中石油和中石化合作建設(shè)百座LNG加氣站。
福田歐曼也加大了對(duì)天然氣重卡的推廣力度。2010年，中石油北京銷售分公司和中石油天然氣運(yùn)輸公司與福田汽車簽約，訂購(gòu)了150輛LNG牽引車。在新疆，歐曼天然氣重卡也占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。
東風(fēng)商用車有關(guān)人士也表示，企業(yè)看好天然氣重卡的發(fā)展前景，首先在加氣站比較密集的城市進(jìn)行推廣，將主攻市政車輛市場(chǎng)。
中國(guó)重汽、一汽解放、北奔、長(zhǎng)安重汽等企業(yè)也加大了在新疆、山西等市場(chǎng)的開(kāi)拓力度，相關(guān)產(chǎn)品已經(jīng)交付當(dāng)?shù)赜脩粼囉�，并�?shí)現(xiàn)了批量銷售。在海外市場(chǎng)上，一些重卡企業(yè)還實(shí)現(xiàn)了天然氣產(chǎn)品的出口，中國(guó)重汽、陜西重汽、上汽依維柯紅巖均出口泰國(guó)。在山西，中國(guó)重汽100輛HOWO天然氣牽引車正來(lái)回奔波在山西昔贊(昔陽(yáng)至贊皇段)公路上。據(jù)介紹，中國(guó)重汽在山西市場(chǎng)一直積極調(diào)研天然氣(LNG和CNG)牽引車的市場(chǎng)前景，并緊盯區(qū)域內(nèi)大客戶的購(gòu)車信息。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，由于天然氣重卡行業(yè)固有的集中度較高的特點(diǎn)，未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，天然氣重卡的銷售仍將以大客戶為主，但散戶銷售的增幅將越來(lái)越大。而且，由于LNG罐相比CNG罐具有儲(chǔ)氣量大、節(jié)省空間、更安全經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)，因此，LNG重卡將成為未來(lái)銷量最大的天然氣車型。 |
