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東風康明斯在國六技術儲備與產(chǎn)品性能上做好了準備,蓄勢待發(fā)
發(fā)布時間:2018/6/15 9:01:42    查看次數(shù):1272

  2018北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會上(下文簡稱道路運輸展),國六技術再度成熱度話題。東風康明斯發(fā)動機有限公司作為國內(nèi)領先發(fā)動機企業(yè),也首次在攜帶全新國六技術和產(chǎn)品亮相,引起行業(yè)極大關注。
  
  據(jù)了解,“國六”標準的實施時間有較大可能分為兩個階段:6A和6B階段,簡單來講,也就是2020年7月1日前實現(xiàn)6A“低配”標準,2023年7月1日前實現(xiàn)6B“高配”標準。對于發(fā)動機企業(yè)來說,這不僅是一場史無前例的重大挑戰(zhàn),是一次全新的洗牌,也是一個難得的機遇。

  憑借康明斯先進技術儲備,誠意滿滿一步到位。雖然康明斯在技術的領先性上有口皆碑,但東風康明斯國六產(chǎn)品技術的發(fā)布與其它廠家相比并不早,行業(yè)對此一直非常關注。此次的發(fā)布可以看出東風康明斯是厚積薄發(fā),“誠意滿滿”:首先是宣布通過智能控制技術和燃燒技術的革命性創(chuàng)新升級,成功實現(xiàn)不采用EGR系統(tǒng),在全面滿足嚴格的國六和歐六D階段排放要求的同時,實現(xiàn)高可靠性和最佳的油耗表現(xiàn)。具體對來說,非EGR東風康明斯國六發(fā)動機本體與國五比改動小,散熱量小,整車散熱系統(tǒng)改動小;換油周期影響較小;PM顆粒排放較低,較高NOx/PM比有利于DPF的被動再生,可減少主動再生的頻次。
  
  同時引起外界震撼的是東風康明斯宣傳國六產(chǎn)品開發(fā)將“一步到位”,直接提前實現(xiàn)6B“高配”,這樣從6A到6B無硬件變化,大大節(jié)約了整車認證的時間和費用,也提升了整車競爭力,從長遠來看對用戶也有極大的好處。在產(chǎn)品覆蓋上東風康明斯國六產(chǎn)品較國五也有進一步的延展,從4L、4.5L、6.2L、6.7L、8.9L到14L,全面覆蓋輕型到重型的動力產(chǎn)品,尤其在Z平臺上,排量加大到14L,馬力上升到600,自重卻降低250kg,扭矩增加14%,最大扭矩達2800N·m。
  
  產(chǎn)品性能全面優(yōu)化市場部署蓄勢以待。長久以來,東風康明斯發(fā)動機憑借性能穩(wěn)定可靠、動力強勁、使用經(jīng)濟、持久耐用保持著較高市場占有率,并憑著低故障率和排放優(yōu)勢贏得客戶口碑。這次新的國六產(chǎn)品和技術也不負眾望,在排放升級的同時產(chǎn)品性能方面更是有諸多革命性突破。
  
  在可靠性上,得力于康明斯領先的閉環(huán)控制的算法技術優(yōu)勢,東風康明斯國六產(chǎn)品采用智能控制非EGR國六排放技術路線,集成式后處理系統(tǒng),發(fā)動機結構上更為簡化,可靠性更高;低摩擦功動力缸系統(tǒng),刮油效率提升,提升可靠性的同時可降低約30%的機油消耗;包括NanoNetTM納米濾紙、三級燃濾等技術在內(nèi)的高效濾清系統(tǒng),也使國六發(fā)動機的燃油系統(tǒng)部件壽命大大提高。
  
  同時值得關注的是,諸多“黑科技”被運用在東風康明斯國六產(chǎn)品上,大大提升了其經(jīng)濟性和客戶化程度。采用自動啟停(Start- Stop)等智能選件進一步提升燃油經(jīng)濟性,降低運營成本;智能油耗管理系統(tǒng),綜合考量車輛行駛需求、自重與路況,基于發(fā)動機萬有特性及GPS和傳感器預測的車輛工況,智能控制發(fā)動機及相關附件最優(yōu)化的油耗管理方案;Telematics車聯(lián)網(wǎng),輔助大數(shù)據(jù)分析,可幫助客戶提升運營效率。等等。
  
  據(jù)了解,嚴謹?shù)娘L險控制、設計改進貫穿東風康明斯國六產(chǎn)品開發(fā)的全流程,包括策劃實施超過1500+萬公里的全國道路試驗,覆蓋主流應用、市場和區(qū)域,保證在投放前充分檢測失效并推動改進,等等。
  
  堅持綠色發(fā)展,實現(xiàn)全社會的生態(tài)環(huán)保,車企以及發(fā)動機零部件企業(yè)可以說是責無旁貸。東風康明斯作為國內(nèi)領先的發(fā)動機制造企業(yè),不難看出,迎接國六大考,東風康明斯在技術儲備與產(chǎn)品性能上已經(jīng)做好了準備,蓄勢待發(fā)!

 

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