國六標準即將實施，很多媒體說國三車要被強制報廢，國三車2018年就不能上路了等，這是真的么？我國交通部門之前就對汽車報廢規(guī)定進行過改動，新的汽車報廢規(guī)定中明確規(guī)定，私家車的報廢條件必須為行駛里程達到60萬公里才可以，而現(xiàn)在很多國三車根本就沒有開夠60萬公里。另外輕貨、大貨強制報廢年限是10年，但可以最高延緩5年，所以國三貨車強制報廢年限既不是8年，也不是10年，而應該是15年。
國三標準實行的時間是2008年，國四標準實施的時間是2014年，也就是說最早的一批國三車是2008年，距離現(xiàn)在有9年的時間，最后一批國三車是2014年生產(chǎn)的，距離現(xiàn)在只有三年的時間，也就是說現(xiàn)在在路上行駛的國三柴油車，車齡最長的只有9年，最短的才僅僅3年，遠遠沒有達到15年強制報廢的標準。
國三柴油開始淘汰的時間將會是2020年國六標準正式施行以后。到那個時候，大多的國三車也已經(jīng)接近了強制報廢的年限，車況也會出現(xiàn)較大問題，車輛的價值也會大大降低。所以，在這個時間，引導部分不達標的國三車進行報廢才是合理的選擇。
另外雖然這幾年我國對環(huán)境保護非常重視，我國的汽車排放標準已經(jīng)施行到國五標準了，但是，國三車不可能會被強制淘汰，畢竟現(xiàn)在國三車目前依然占據(jù)了非常龐大的汽車市場，想要瞬間淘汰這么大批數(shù)量的國三車顯然不可能。所以，2018年國三車要被強制報廢的事情完全是謠言!
雖然2018年政策上國三車絕不可能被報廢，但是現(xiàn)在限行國三車的政策已經(jīng)明顯增多，國三車通行范圍明顯比以前減少，然而2018年國三貨車限行可能會進一步擴大。而且據(jù)不少卡友反映，現(xiàn)在國三車到處限行，就是在緩慢變相淘汰國三車，而且現(xiàn)在不少企業(yè)不給國三車裝貨，跑了8年的國三車不給環(huán)境檢測，非要車主出高價安裝DPF不可，如果行駛在路上被查到尾氣不合格，直接吊銷運輸資格證。
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